Marine Casualties and Incidents

Prompt notification of incidents forms an essential part of a coordinated response

La pronta notificación de incidentes es una parte esencial de una respuesta coordinada

Marine Casualties

A marine casualty means an event, or a sequence of events, that has resulted in any of the following which has occurred directly in connection with the operations of a ship:

death or serious injury
loss of a person from a ship
loss, presumed loss or abandonment of a ship
material damage to a ship
stranding or disabling of a ship
collision
material damage to marine infrastructure external to a ship that could seriously endanger the safety of the ship, another ship or an individual
severe damage to the environment, or the potential for severe damage to the environment brought about by the damage of a ship or ships.

Marine casualties do not include deliberate acts or omissions intended to cause harm to the safety of a ship, an individual or the environment.
Code of the International Standards and Recommended Practices for a Safety Investigation into a Marine Casualty or Marine Incident (Casualty Investigation Code)

Marine Incidents

A marine incident means an event, or sequence of events, other than a marine casualty, which has occurred directly in connection with the operations of a ship that endangered, or, if not corrected, would endanger the safety of the ship, its occupants or any other person or the environment.

Reporting

Any incident or casualty involving a State-flagged vessel must be promptly notified in writing to the JST (Junta de Seguridad en el Transporte) and the Maritime Authority along with a completed electronic Maritime Casualty and Incident Report Form.

The initial notification should provide the following information:

Ship Name
IMO Number
Casualty or incident details (type, location, date, time, vessel status, other ship(s) involved)
Any injury or loss of life
Any damage to property
Action(s) taken

Preservation of Evidence

Owners and Operators shall spare no efforts to preserve the complete records of the voyage upon which the incident occurred, as well as any other material which might reasonably be of assistance in any subsequent investigation to determine its cause and scope.
Evidence related to casualties and incidents includes charts, log books and any information recorded by electronic devices, including VDR.
Owners and Operators should implement measures to prevent overwriting or alteration of the above information and interference with any equipment that may be considered pertinent to the incident investigation.

Investigations

Under SOLAS regulation I/21 and MARPOL articles 8 and 12, each Administration undertakes to conduct an investigation into any casualty occurring to ships under its flag subject to those conventions and to supply the IMO with pertinent information concerning the findings of such investigations. Article 23 of the Load Lines Convention also requires the investigation of casualties.
The Code of International Standards and Recommended Practices for a Safety Investigation into a Marine Casualty or Marine Incident (Casualty Investigation Code) requires a marine safety investigation to be conducted into every “very serious marine casualty”, defined as a marine casualty involving the total loss of the ship or a death or severe damage to the environment.
The Code also recommends an investigation into other marine casualties and incidents, by the flag State of a ship involved, if it is considered likely that it would provide information that could be used to prevent future accidents.

Additional Information - (Ej: Europa)

CAM 05/2012 - Incident and Accident Reporting Obligations
Code of the International Standards and Recommended Practices for a Safety Investigation into a Marine Casualty or Marine Incident

Víctimas marinas

Un siniestro marítimo significa un evento, o una secuencia de eventos, que ha resultado en cualquiera de los siguientes y que ha ocurrido directamente en relación con las operaciones de un buque:

muerte o lesiones graves
pérdida de una persona de un barco
pérdida, pérdida presunta o abandono de un buque
daños materiales a un buque
varamiento o inutilización de un buque
colisión
daños materiales a la infraestructura marítima externa a un buque que puedan poner en grave peligro la seguridad del buque, de otro buque o de una persona.
daños graves al medio ambiente, o la posibilidad de daños graves al medio ambiente provocados por los daños de un buque o buques.

Los siniestros marítimos no incluyen los actos u omisiones deliberados destinados a causar daño a la seguridad de un buque, de una persona o del medio ambiente.
Código de Normas Internacionales y Métodos Recomendados para la Investigación de Seguridad de un Siniestro o Incidente Marítimo (Código de Investigación de Siniestros)

Incidentes Marinos

Un incidente marítimo significa un evento, o secuencia de eventos, que no sea un siniestro marítimo, que ha ocurrido directamente en relación con las operaciones de un buque que puso en peligro o, si no se corrige, pondría en peligro la seguridad del buque, sus ocupantes o cualquier otra persona o el medio ambiente.

Informes

Cualquier incidente o siniestro que involucre a una embarcación de bandera estatal debe ser notificado de inmediato por escrito a la JST (Junta de Seguridad en el Transporte) y a la Autoridad Marítima junto con un Formulario electrónico de Reporte de Siniestros e Incidentes Marítimos.

La notificación inicial debe proporcionar la siguiente información:

Nombre del barco
Número de la OMI
Detalles de siniestros o incidentes (tipo, ubicación, fecha, hora, estado del buque, otros buques involucrados)
Cualquier lesión o pérdida de la vida.
Cualquier daño a la propiedad
Acciones tomadas

Preservación de Evidencia

Los Propietarios y Operadores no escatimarán esfuerzos para conservar los registros completos del viaje en el que ocurrió el incidente, así como cualquier otro material que pueda ser razonablemente útil en cualquier investigación posterior para determinar su causa y alcance.
La evidencia relacionada con víctimas e incidentes incluye gráficos, libros de registro y cualquier información registrada por dispositivos electrónicos, incluido VDR.
Los propietarios y operadores deben implementar medidas para evitar la sobrescritura o alteración de la información anterior y la interferencia con cualquier equipo que pueda considerarse pertinente para la investigación del incidente.

Investigaciones

De conformidad con la regla I/21 del SOLAS y los artículos 8 y 12 del MARPOL, cada Administración se compromete a realizar una investigación de cualquier siniestro que sufra un buque bajo su pabellón sujeto a dichos convenios y a proporcionar a la OMI la información pertinente sobre los resultados de dichas investigaciones. El artículo 23 del Convenio sobre líneas de carga también exige la investigación de siniestros.
El Código de Normas Internacionales y Prácticas Recomendadas para la Investigación de Seguridad de un Siniestro o Incidente Marítimo (Código de Investigación de Siniestros) exige que se lleve a cabo una investigación de seguridad marítima de cada “siniestro marítimo muy grave”, definido como un siniestro marítimo que implica la pérdida total del buque o la muerte o daños graves al medio ambiente.
El Código también recomienda una investigación de otros siniestros e incidentes marítimos, por parte del Estado del pabellón de un buque involucrado, si se considera probable que proporcione información que pueda utilizarse para prevenir futuros accidentes.

Información Adicional - (Ej: Europa)

CAM 05/2012 - Obligaciones de Notificación de Incidentes y Accidentes
Código de Normas Internacionales y Métodos Recomendados para la Investigación de Seguridad de un Siniestro o Incidente Marítimo

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